Oggi sono molte le Compagnie Aeree Low Cost (note anche come Compagnie Aeree a Basso Costo) che operano in italia. Queste compagnie aeree offrono tariffe generalmente basse in cambio dell’eliminazione di molti servizi tradizionali per i passeggeri.

Il concetto è nato negli Stati Uniti prima di diffondersi in Europa nei primi anni 1990 e, successivamente, per gran parte del resto del mondo. Il termine è nato all’interno del settore aereo che fa riferimento ad una compagnia aerea a basso costo di esercizio rispetto alle sue concorrenti.

Anche se il termine viene spesso applicato a qualsiasi vettore con biglietti a basso costo e con servizi limitati, indipendentemente dai loro modelli operativi, i vettori a basso costo non devono essere confusi con i gruppi regionali di compagnie aeree con voli a corto raggio senza servizio, o con compagnie aeree tradizionali che offrono in alcuni casi tariffe ridotte.

L’unica nota negativa sui prezzi al pubblico delle “low cost” sono i “costi fissi” imposti dalle autorità aeroportuali, spesso riconducibili sotto la voce “tasse”.

Comparazione delle tariffe aeree low cost

Sono operativi decine di vettori low cost in tutto il mondo, è comodo quindi uno strumento di comparazione delle tariffe per scegliere la tariffa più economica per il nostro itinerario. Potete trovare un valido strumento di comparazione delle tariffe in questa pagina dedicata ai Voli Low Cost.

Caratteristiche delle compagnie aeree a basso costo

Come fanno queste compagnie aeree a offrirci i voli low cost?

Ecco in breve le caratteristiche di una Compagnia Aerea, per essere considerata una low cost (Basso Costo):

1. Possibilità di acquisto diretto dei biglietti di volo, tramite internet , call center o distributori automatici.
2. Offerte economiche delimitate, i biglietti in offerta anche a meno di 10 euro valgono solo per preotazioni anticipate, spesso senza rimborso per disdetta.
3. Variabilità di prezzo del biglietto aereo, il costo varia a seconda delle prenotazioni in atto, basso all’inizio delle vendite (anche 99 centesimi) alto fino a poche ore prima della partenza.
4. Accordi con agenzie di vendita, la compagnia pubblicizza offerte di hotel, noleggio auto, servizi guadagnando una percentuale sulle vendite ( su internet è famoso il volo+hotel).
5. Singolo modello di aereoplano, per risparmiare sull’addestramento del personale addetto alle riparazioni
6. Configurazione dell’aereo con un numero maggiore di posti a sedere
7. Daily utilisation, gli aerei della flotta vengono utilizzati giornalmente ( circa 7-11 ore al giorno )
8. Acquisto di grandi scorte di carburante, per evitare il rifornimento nel momento in cui i prezzi del petrolio sono alti.
9. Stipendio a percentuale, hostess e stewart ricevono una parte dello stipendio come percentuale sulle vendite effettuate a bordo
10. Risparmio del personale, numero minore di persone che lavorano all’interno delle compagnie.
11. Multiruolo dei dipendenti, il personale viene utilizzato per più mansioni nella compagnia
12. Classe singola in aereo, posti assegnati in base all’arrivo in Aeroporto
13. Assenza di rimborso, in caso di annullamento le tasse pagate non vengono rimborsate.
14. Assenza di riprotezione su voli di altra compagnia, in caso di annullamento del volo non è possibile volare con altre compagnie sfruttando il biglietto acquistato.
15. Peso limitato di bagaglio che è possibile portare a bordo, per il peso in eccedenza viene richiesto un sovraprezzo
16. Non vengono distribuiti pasti gratuiti a bordo, è comunque possibile acquistare in volo degli snacks.
17. Rotte tra aeroporti secondari, spesso fuori città
18. Finanziamenti pubblici, le compagnie percepiscono denaro pubblico (spesso dalle regioni) per mantenere rotte aeree poco convenienti.
19. Assenza di servizio cargo, consente di ridurre i tempi di sosta dell’aeromobile.
20. Il proseguimento non è garantito, il viaggio è solo point to point
21. Check-out e check-in separato, nessun piano di volo coordinato con altre compagnie aeree.